9502Km

燃費もリッター３０Km走っていないことが判った。

チョイ乗りだけだとこんなものなんだろうか。

オイルはホンダG-1
今回は１０８０円だった。

ホンダG-1　750円

8242Km

富士市で行われた福祉祭りで災害時に活躍するバイク隊が展示されていた。

そこでは役立ちそうな簡易コンロの作成とか、実演もしてくれた。

写真はない。

ところが、帰りに駐輪場で痛単車(いたんしゃ)を発見した。
ヒョースンのバイクも珍しいのに、痛くなっていた。


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おわり。

走行7400キロ。
ホンダＧ−１オイル。1リットル647円。

フォーミュラニッポン第3戦。

車にガソリンを2000円分だけ入れたら、あっという間になくなったので、バイクで行くことにした。

途中沼津のあたりでメーターが6666.6で揃った。


ほとんど全開にもかかわらず、使ったガソリンは2.5リットル。
ということは満タンで2往復できるね。
裾野の東名との並走区間の登りでも90キロは出たし、普通に走る分にはこれで充分。

でも、なんだか日に当たって疲れた一日でした。

おわり。

スーパー耐久にバイクで行った。

後輩のZRX1100とバイクで行くことになって、雨空の下国道1号から246号を通り、我がエイプとZRX1100のカスタムモンキーでスピードウェイを目指す。

カッパも着ないで走っていたら、沼津のあたりで服はびしょびしょ。

結局246まで我慢したら、全身びしょぬれになった。

マフラーだけをノーマルに戻したエイプはエアクリーナーボックス仕様なので、途中調子を崩すことも無く走り、このまま北海道まで行けそうだ。

後輩のモンキーはファンネル仕様なので、雨を吸い込みただでさえ調子の悪いものがますます調子が悪くなった。

何とか到着し、屋根のあるところでモンキーの調整。
シリンダーのねじが無くなっていた。
こんなバイクで来た後輩は偉い。


で、レースは雨のためSCスタート。
3時間過ぎたあたりでも霧が濃くなってSC導入。


結果は谷口のBMWがトップ、2位は8番のポルシェ、3位が28番のBMWだった。

痛車のインテグラもいたが、近寄るチャンスなし。


帰りは東富士演習場からサファリパークを抜けて帰ってきたが、霧で何も見えず。

でも良く帰ってこれましたな。

またいつかリベンジだ。

定期購読していた雑誌がネトランについでまた休刊になっちまった。

もう来月から読めないんだね。

でも、最後に投稿が掲載されたからいいか。

今日はインテークマニホールドのつなぎ目に段差があったので、削って平らにしてみた。

でも、2次エアの吸い込みの無いことを確認したのに、エンジンのかかりが悪くなっちゃった。

インマニの内径が広がって流速が落ちたのだろうか。

プラグはイリジウム22番から24番に変更しました。

ついでに開催されていた痛車サミット。

バイクもあった。


XR100
このくらいならエイプでも出来そう。


スクーター。
シートがそういう柄になっている。


VTR
カウル付きでないと、貼るところも少ない。

つづく。

3000キロで坊主になる後ろタイヤ。
通勤に使うだけだから、何でもいいやということで、ロードタイヤにしてみた。

これは手持ちのタイヤで一番ぼろの奴。今使わなければ使うときが無い。

外して戻すだけなので、30分で交換できました。

雪が降り、地吹雪が吹き荒れ、道路は真っ白つるつるだが、新聞配達であろうカブがそんな道路でも走っていた。

気温といい、静岡はぬるいと感じた。

自分の家がこんなところだったら落ち込んだら立ち直れないと思ったが、
北海道の人はすごいと思いました。